Project introduction
赤峰市，是内蒙古自治区的9个地级市之一，常驻人口在431.5万。拥有1863种野生植物、多种植被类型、49个A级以上景区的。优质旅 游城市、绿色城市。
乌兰哈达公园是赤峰市为了打造市民身边的森林公园，构建有特色的绿色城市景观而推行的。于2018年5月正式开始施工，建设期2年， 施工总投入约4.2亿元。由以前的樟子松和油松公园生态绿地的基础上，通过升级改造而来，按照海绵城市建设理念，总占地面积201公顷。
The way to solve the problem
该项目，涉及复杂的气候环境和复杂多变的基础条件。尤其是哈达桥，作为目前国内最长的单体钢结构桥梁，在钢板上进行材料的铺 设，首先就面临着三个问题
钢材的热胀冷缩。赤峰常年昼夜温差在10度~15度，一年四季的温差也很大，冬季气温能到达零下20余度，钢结构整体的伸缩和形变很大。因为哈达桥是一个整体架构，作为基础来说，这样大的形变和伸缩对面层的铺设影响很大。
问题①
哈达桥由于地貌和设计效果要求，多处有斜坡道和引桥，以往在平整基础上施工的地材产品具备的自流平优势，在这里反而成了难题。因此为了解决这个问题，我们特意反其道而行之，专门设计了不会自主流淌的铺面材料，逐级进行铺设。但是这种材料又带来了施工难度大，对铺面平整度把控难的问题。
问题②
哈达桥作为人行天桥，在多个区域是较为狭窄的。由于除了铺面以外，其余结构已经施工完毕。很多设备、机器没有办法使用，尤其两侧的各类复杂的护栏格栅，无疑增加了施工的难度。
问题③solution
在确认项目后，我司迅速调集资源，成立专家组。由我司工程部总监带队亲赴项目现场，进行现场勘查和施工方案的设计；再由研发总监携团队，对反馈回来的实际情况进行产品的材料试验和专项优化。
最终确立了，以一种特殊结构做桥面塑胶，根据该工程专门设计一款弹性层材料进行铺设。采用了递进式的操作方式进行整个项目的修建。
在该项目中使用的材料能够适用于各类复杂基础区域和高寒地区，恶劣气候条件下的地材产品。缓冲层采用高含胶量的EPDM颗粒和特制的缓冲层材料混合施工，具备极强的拉伸率和拉伸强度。封闭底漆和缓冲层材料配合能够把材料牢牢地粘接在基础上，不易出现脱层鼓泡的现象。
针对森林公园高环保要求的特性，本项目全程使用高标准的无溶剂及水性体系产品，按区域分色摊铺，杜绝了各类有害溶剂及游离重金属物质的加入。通过材料本身的环保性和围蔽工作，将施工对周边环境的影响降至了最低。
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